Review: Qatar Airways 787-9 München – Doha
Nach einer entspannten Nacht im Hilton am Münchener Flughafen ging es ins Terminal 1 des Flughafens. Für die Anreise nach Neuseeland war Qatar Airways via Doha und Adelaide gebucht.
Buchung
Die Flüge wurden via British Airways Avios gebucht. Die erforderlichen 113.000 Avios pro Person in der Business Class wurden durch American Express Membership Reward Punkte umgewandelt, hierzu waren pro Person 141.250 Punkte nötig. Die Umwandlung dauert ca. 2 Werktage. Nachfolgend ein aktuelles Beispiel, die Verfügbarkeiten sind derzeit sehr gering, in der Nebensaison sind nur 90.000 Avios nötig.
Check-In
Qatar Airways nutzt das Terminal 1, in Modul A befindet sich der Check-In. Für die Business Class gibt es zwei Schalter, nachdem die Visaformalitäten geprüft wurden, konnten wir das Gepäck abgeben. Die Wartezeit war minimal. Für die Sicherheitskontrolle kann der Fast Track benutzt werden.
Lounge
Qatar Airways lädt ihre Passagiere der Business Class ein, die Airport World Lounge in München zu nutzen. Die Lounge ist allerdings auch über den Priority Pass besuchbar. Das Frühstücksangebot ist sehr ausgewogen und die Lounge ist nicht überfüllt. Die Lounge erstreckt sich über 2 Etagen und befindet sich hinter der Passkontrolle im Non-Schengen-Bereich.
Boarding
Business und Economy Class werden gleichzeitig geboardet, allerdings an zwei Schaltern. Der Gang zum Flugzeug ist dazu auch durch eine Glasscheibe getrennt, ehe es zur Jetbridge geht. Auf dem Flug nach Doha hatten wir 2A und 3A ausgewählt. Glücklicherweise wurde statt der geplanten Boeing 787-8 die größere 787-9 eingesetzt, diese verfügt über Business Class Sitze, die sich durch eine Tür vollständig schließen lassen.
Das Flugzeug
Die Boeing 787-9 verfügt in der Business Class über 8 Reihen mit einer 1-2-1 Konfiguration. Die Sitze lassen sich durch eine Tür zu einer sehr privaten kleinen Suite verschließen. Die Sitze sind jeweils in Blickrichtung zum Fenster ausgerichtet. Eingesetzt wurde die A7-BHB (Auslieferung Dez. 2019).
Die Minisuite
Der Sitz oder die eigene Suite ist sehr angenehm gestaltet, neben einer waagerechten Liegefläche von beinahe 2 Metern, lässt sich der Sitz individuell einstellen. Es gibt genug Ablageflächen und einen sehr großen ausziehbaren Tisch. Darüber hinaus hat jeder Sitz beinahe einen eigenen Overheadbin zur Verfügung.
Am Platz
Am Sitz befinden sich neben zwei Kissen, wovon das kleinere sogar mitgenommen werden darf, und einer Decke, ein Amenity Kit auch Kopfhörer und ein Hygiene Kit. Kurz nach dem wir saßen wurde bereits Champagner als Begrüßungsgetränk serviert, Augenblicke später stellte sich eine Flugbegleiterin vor und überreichte die Menükarten.
Das Amenity Kit
Das Annehmlichkeiten-Kit besteht aus verschiedenen Cremes, um die Haut während des Fluges feucht zu halten. Neben Gesichtscreme und Bodylotion gibt es auch Lippenbalsam und Parfüms sowie Socken, Ohrstöpsel und eine Augenmaske zum Schlafen.
Verpflegung
Eine Stunde nachdem Start wurde mit dem Service begonnen. Für mich fing es mit saisonalem Obst und einem Croissant an, gefolgt von einem frischen Omelette mit Spargel und Lachs.
Weitere leichte Snacks und Obst befinden sich am Ende der Kabine zur Selbstbedienung. Zur Erfrischung wird zwischendurch ein heißes Tuch gereicht.
Auf dem Flug werden zwei Arten von Champagner ausgeschenkt, daneben gibt es auch eine alkoholfreie Alternative, So Jennie wird exklusiv bei Qatar Airways angeboten.
Inflight Entertainment
Das Inflight Entertainment verfügt neben zahlreichen aktuellen Serien und Filmen sowie Klassikern auch über eine sehr große Auswahl diverser Musikrichtungen und Spiele. Darüber hinaus befindet sich vorne eine Kamera, die während des Fluges eingeschaltet bleibt, die man auch über den eigenen Monitor auswählen kann.
WLAN
Auf dem Flug ist WLAN in Reiseflughöhe verfügbar. Mitglieder vom Qatar Airways Privilege Club erhalten auch ohne Vielfliegerstatus eine Stunde kostenfreien Zugang. Darüber hinaus kann man für 10$ ein Paket für den gesamten Flug buchen, ein maximales Datenvolumen gibt es nicht.
Fazit
Uns hat der erste gemeinsame Business Class Flug sehr gut gefallen, die Crew war sehr aufmerksam und stets freundlich. Die Auswahl der Speisen war gelungen, allerdings hätte ich mir etwas mehr Auswahl in der Mittagszeit gewünscht, da die Flugzeiten ja 8:35 Uhr bis 16:05 Uhr war, wäre mehr als Frühstück wünschenswert gewesen. Wir werden aber auch auf weiteren Langstrecken immer Fensterplätze vorziehen, Mittelsitz ohne Fenster muss echt nicht sein.
