Air Greenland: Dash 8-200Q
Auf meiner Grönlandreise hatte ich zwei reguläre Flüge mit der Bombardier Dash 8-200Q als Anschlussflug an die „Langstrecke“ zwischen Kangerlussuaq und Nuuk. Die Flüge sollten jeweils eine knappe Stunde dauern, jedoch kam es etwas anders als geplant.
Air Greenland GL1561 SFJ-GOH OY-GRK
Ich hatte einige Zeit und so konnte ich das Einladen von jeder Menge Paketen und Briefen beobachten, sowohl in die Gepäckkammer als auch in die Kabine. Der Flug war offenbar nicht ausgebucht und diente somit als Postflieger.
Es sah schon interessant in der Kabine aus. Recht schnell waren alle eingestiegen und wir konnten starten. Auf dem Weg nach Nuuk gab es einen kostenlosen Getränkeservice, zur Wahl standen Kaffee, Tee und Wasser. Als Entertainmentsystem diente natürlich die schöne Aussicht auf Schnee und Eis.
Der Flug wollte nicht aufhören, nach der zweiten Schleife kam es mir komisch vor. Wir sollten schon gelandet sein. Eine Ansage später: wir kehren um und fliegen nach Maniitsoq (JSU), dies wurde 5 Minuten später in einen ganzen Rückflug nach Kangerlussuaq (SFJ) geändert, man hätte dort mehr Möglichkeiten.
Also ging es wieder zurück zum Ausgangsort.
Der Grund für den Rückflug waren zu starke Sturmböen in Nuuk. Es gab nochmal einen Kaffee für mich, die Aussicht auf der anderen Seite war mindestens genauso schön, nur störte die Sonne des Polartages. Es gibt keine Sonnenblenden in der Dash 8-202Q.
Wir landeten nach 1:43h wieder in SFJ. Im Terminal gab es direkt die Informationen zum weiteren Ablauf und einen Voucher für das Abendessen. Im Hotel direkt im Terminal wurde mit Wartezeit vertröstet, ich entschied mich mein Gepäck einzuschließen und erstmal essen zu gehen. Nach einer Nacht in Kangerlussuaq sollte es zum zweiten Versuch losgehen.
Air Greenland GL3561 SFJ-GOH OY-GRK
Zur Boardingzeit werden alle anderen Flüge aufgerufen nur unserer verzögert sich weiterhin. Wir sind dann um 9 Uhr dran. 20 Minuten später sind wir in der Luft mit Kurs auf Nuuk. Die Sicht ist heute wieder sehr gut, ich sitze diesmal auf 1D.
Wir landen nach den angekündigten 50 Minuten. Leider sehe ich im Landeanflug bereits den Bus losfahren. Es dauert noch ein bisschen, wir rollen am neuen Terminal und den großen Baustellen vorbei ehe wir unsere Parkposition erreicht haben. Nach dem Aussteigen kommt das Gepäck zeitnah.
Air Greenland GL512 GOH-SFJ OY-GRP
Am Morgen herrschte wieder dichter Nebel in Nuuk, viele Maschinen sind verspätet und haben den Umlauf durcheinander gebracht. Das Terminal füllt sich allmählich, heute gehen noch 3 Maschinen nach Kangerlussuaq sowie jeweils eine nach Sisimiut und Narsarsuaq, die Inlandsflüge sind extrem teuer, es gibt für die Einheimischen keine Rabatte oder Subventionen, es ist oft die einzige Möglichkeit die Stadt zu verlassen, wenn man nicht mehrere Tage mit den Fähren unterwegs sein möchte.
Leider trifft in diesem Moment eine SMS von Air Greenland ein, mein Flug verspätet sich um 1:15h, neue Abflugzeit ist voraussichtlich 16:45 Uhr. Ich nutzte die Zeit, um schon mal mit der Bildbearbeitung zu beginnen.
Irgendwann ist es soweit und der Flug ist zum Einsteigen an Gate 2 bereit. Meine Entscheidung heute 2A zu wählen stellte sich als richtig heraus, niemand wollte auf 2B, so hatte ich mehr als genug Platz für meinen Rucksack ohne meine Beinfreiheit einzuschränken.
Gegen 16:50 hoben wir ab, wir überflogen abermals das gefühlt unendliche Eis, zwischendurch wurde es diesig, allerdings hatten wir in Kangerlussuaq schönsten Sonnenschein und +8 Grad bei Landung.